Luís de Sousa Fortunato
Natural da Freguesia de Matosinhos, originário de familia ligada ao mar e daí a sua paixão pela a arte de Carpinteiro Naval, desde muito jovem. Exerceu essa profissão ao longo de diversas décadas, passando por vários estaleiros navais, nos concelhos de Matosinhos e Vila do Conde, como operário e mesmo como empresário, até ingressar nos quadros de pessoal da administração do Porto de Leixões, na mesma actividade profissional. Fortunato, como era conhecido no seu ambiente de trabalho....
Esta embarcação é construída em madeira, com o custado feito de tabuas sobrepostas, sendo um barco de rio de montanha, o rabelo não tem quilha e é de fundo chato, cujo comprimento varia entre 19 e 23 metros e 4,5 metros de boca.
Com uma vela quadrada, o rabelo era manejado normalmente por seis ou sete homens.
Quanto aos mastros os primeiros só usavam um, enquanto que os demais usavam também um mastro à proa. Para governo, utiliza um remo longo à popa – a espadeza.É uma embarcação portuguesa,...
Tipo de embarcação destinada aos serviços de atracação e desatracação
de grandes navios, dentro dos portos e no alto mar. Destinado a missões
de socorro de embarcações avariadas, combate a incêndios e resgate
de pessoal longe das áreas portuárias. Monte de Leça é pertença do Porto de Leixões, foi construído em 1970, vindo directamente da Bélgica. Tem como meio de propulsão dois lemes síncronos, ou seja sem hélice clássica mas dotado de um sistema de pás verticais (como de...
Embarcação construída em madeira, nos anos sessenta/setenta, destinada essencialmente para a pesca da sardinha, usando para esse fim uma rede de cerco e apoiada por uma pequena embarcação, designada por chalandra, movida por remos e pelos seus tripulantes. A traineira era movida a vapor (nafta ou carvão), e tinha uma tripulação de 15 a 20 homens, com as profissões de mestre, contra-mestre, motoristas ou fogueiros e camaradas. Tinham como linhas de construção, uma proa lançada e popa quadrada,...
Embarcação construída em madeira e ferro, com mais ou menos 9 metros de comprimento, utilizada para apoio a amarração dos navios e outros serviços de reboque às embarcações que na altura não tinham motores. Movida por um motor central a diesel e tinha uma tripulação de 3 homens, com as profissões de mestre, motorista e marinheiro. Esta embarcação fazia parte da frota de embarcações do Porto de Leixões nos anos 50.
Embarcação construída em madeira, nos anos quarenta/ cinquenta, destinada essencialmente para a pesca da sardinha, usando para esse fim uma rede de cerco e apoiada por uma pequena embarcação, designada por chalandra, movida por remos, pelos seus tripulantes. A Traineira era movida a vapor (nafta ou carvão), e tinha uma tripulação de 30 a 40 homens, com as profissões de mestre, contra – mestre, motoristas ou fogueiros e camaradas. Tinham como linhas de construção, uma proa aprumada e...
Embarcação construída em madeira, nos anos quarenta/cinquenta, destinada essencialmente para a pesca da sardinha, usando para esse fim uma rede de cerco e apoiada por uma pequena embarcação, designada por chalandra, movida por remos, pelos seus tripulantes. A Traineira era movida a vapor (nafta ou carvão), e tinha uma tripulação de 30 a 40 homens, com as profissões de mestre, contra-mestre, motoristas ou fogueiros e camaradas. Tinham como linhas de construção uma proa aprumada e popa...
Embarcação Construída em madeira, nos anos cinquenta, destinada essencialmente para a pesca da sardinha, usando para esse fim uma rede de cerco e apoiada por uma pequena embarcação, designada por chalandra, movida por remos, pelos seus tripulantes. A Traineira era movida a motor diesel e tinha uma tripulação de 30 a 40 homens, com as profissões de mestre, contra - mestre, motoristas e camaradas. Tinham como linhas de construção, uma proa aprumada e popa de leque (arredondada). Toda a...
Embarcação construída em madeira, e usada nos portos principais do nosso país. Estas embarcações destinam-se a transportar uma personalidade conhecida por “piloto da barra”, este comanda os navios de pequeno e grande porte desde a entrada do porto, até à sua acostagem nos respectivos lugares, dentro do mesmo porto de abrigo. É de referir que este tipo de embarcação é movida por motores a diesel, mas de grande potência, para que naveguem, muitas das vezes em más condições atmosféricas.
Embarcação construída em madeira, nos anos quarenta/ cinquenta, destinada essencialmente para a pesca da sardinha, usando para esse fim uma rede de cerco e apoiada por uma pequena embarcação, designada por chalandra, movida por remos, pelos seus tripulantes. A Traineira era movida a vapor (nafta ou carvão), e tinha uma tripulação de 30 a 40 homens, com as profissões de mestre, contra – mestre, motoristas ou fogueiros e camaradas. Tinham como linhas de construção, uma proa aprumada e...
Embarcação construída em madeira, nos anos quarenta/ cinquenta, destinada essencialmente para a pesca da sardinha, usando para esse fim uma rede de cerco e apoiada por uma pequena embarcação, designada por chalandra, movida por remos, pelos seus tripulantes. A Traineira era movida a vapor (nafta ou carvão), e tinha uma tripulação de 15 a 20 homens, com as profissões de mestre, contra – mestre, motoristas ou fogueiros e camaradas. Tinham como linhas de construção, uma proa aprumada e...
A designação da embarcação cantábrica “traineira”, provém de “traina”, a arte de arrastar para terra, para a qual foi criada. A sua classificação oficial é “pequena embarcação a vapor para a pesca de arrasto”. É também nome de aparelho de rede para a pesca da sardinha, no Minho e no Algarve. As traineiras são embarcações geralmente de grande riqueza policroma, construídas em madeira ou aço e movidas a vapor, que, com a evolução, passara a partir da década de trinta, à motorização a diesel. As...
O salva-vidas aqui reproduzido era movido a remos. A proa e a ré, que em linguagem dos homens do mar chamam “castelos”, são caixas-de-ar, como igualmente o são as bordas da embarcação. Destinam-se a manter o barco à tona no caso dele se “virar” na agitação das águas. A massa branca que se vê por fora da proa, funciona como pára-choques destinado a absorver o impacto dum encontro violento que acidentalmente se dê. Chama-se “molhelha” e é feita normalmente de corda velha envolvendo borracha ou...
Pequeno barco com mais ou menos 6,5 metros de comprimento, munido de um motor central a diesel, e rebocado pela traseira que permanecia no local de lançamento da rede, enquanto esta fazia o cerco ao cardume do peixe. Uma vez fechado o cerco, a ponta retinida da chalandra era entregue à traineira e a rede alada pelo guincho a motor. A tripulação desta embarcação é constituída por 1 ou 2 homens.
Embarcação construída em madeira, nos anos sessenta/setenta, destinada essencialmente para a pesca da sardinha, usando para esse fim uma rede de cerco e apoiada por uma pequena embarcação, designada por chalandra, movida por remos, e mais tarde por motor a diesel. A traineira era movida por um motor a diesel, e tinha uma tripulação de 15 a 20 homens, com as profissões de mestre, contra-mestre, motorista e camaradas. Tinham como linhas de construção, uma proa lançada e popa quadrada, para dar...
Em tudo muito semelhante à fragata do Tejo, tem a proa mais arredondada para maior protecção do embate das ondas durante o embarque ou desembarque das cargas pesadas que transportava (normalmente, areia e pedra para a construção civil). Possuía uma lancha ou bote de apoio que, em caso de necessidade, ajudava à manobra ou ao reboque, através dos remos. Em águas pouco profundas e em tempo de calmaria, a tripulação ajudava também à manobra, impulsionando o barco com varas apoiadas no ombro,...
Originária da Póvoa de Varzim, chega-nos a lancha poveira, uma embarcação com cerca de 12 a 14 metros de comprimento, destinada essencialmente à pesca da sardinha. Uma enorme vela de pendão constituía o seu principal meio de propulsão, por vezes auxiliado por um conjunto de 10 a 14 remos. Esta embarcação caracterizava-se, ainda, por possuir um casco largo e muito bojudo, e por navegar com leme de grande profundidade. Nota-se que a lancha é um tipo específico de embarcação que pode assumir...
Embarcação construída em madeira, nos anos cinquenta destinada essencialmente para a pesca da sardinha, usando para esse fim uma rede de cerco e apoiada por uma pequena embarcação, designada por chalandra, movida por remos, pelos seus tripulantes. A Traineira era movida a motor diesel e tinha uma tripulação de 30 a 40 homens, com as profissões de mestre, contra-mestre, motoristas e camaradas. Tinham como linhas de construção, uma proa aprumada e popa de leque (arredondada). Toda a faina era...
Embarcação tradicional do Norte, construída em madeira, para a pesca artesanal costeira. Este tipo de embarcação eram, e são utilizadas em algumas terras pescarias. A faina era feita a bordo das mesmas por parte da sua campanha, e movida por remos, que lançavam as suas artes no mar e depois eram puxadas por bois que se encontravam nas praias, para arrastar as longas cordas onde estavam presas as redes. Ainda hoje este tipo de pesca é usual, mas puxadas por tractores a diesel. A sua tripulação...
Embarcação construída em madeira, nos anos quarenta/cinquenta, destinada essencialmente para a pesca da sardinha, usando para esse fim uma rede de cerco e apoiada por uma pequena embarcação, designada por chalandra, movida por remos e pelos seus tripulantes. A traineira era movida a vapor (nafta ou carvão), e tinha uma tripulação de 30 a 40 homens, com as profissões de mestre, contra-mestre, motoristas ou fogueiros e camaradas. Tinham como linhas de construção, uma proa aprumada e popa de leque...
Em tudo muito semelhante à fragata do Tejo, tem a proa mais arredondada para maior protecção do embate das ondas durante o embarque ou desembarque das cargas pesadas que transportava (normalmente, areia e pedra para a construção civil). Possuía uma lancha ou bote de apoio que, em caso de necessidade, ajudava à manobra ou ao reboque, através dos remos. Em águas pouco profundas e em tempo de calmaria, a tripulação ajudava também à manobra, impulsionando o barco com varas apoiadas no ombro,...
Embarcação construída em madeira, nos anos quarenta/cinquenta, destinada essencialmente para a pesca da sardinha, usando para esse fim uma rede de cerco e apoiada por uma pequena embarcação, designada por chalandra, movida por remos e pelos seus tripulantes. A traineira era movida a vapor (nafta ou carvão), e tinha uma tripulação de 30 a 40 homens, com as profissões de mestre, contra-mestre, motoristas ou fogueiros e camaradas. Tinham como linhas de construção, uma proa aprumada e popa de...
Originária da Póvoa de Varzim, chega-nos a lancha poveira, uma embarcação com cerca de 12 a 14 metros de comprimento, destinada essencialmente à pesca da sardinha. Uma enorme vela de pendão constituía o seu principal meio de propulsão, por vezes auxiliado por um conjunto de 10 a 14 remos. Esta embarcação caracterizava-se, ainda, por possuir um casco largo e muito bojudo, e por navegar com leme de grande profundidade. Nota-se que a lancha é um tipo específico de embarcação que pode assumir...
Embarcação construída em madeira, nos anos sessenta/setenta, destinada essencialmente para a pesca da sardinha, usando para esse fim uma rede de cerco e apoiada por uma pequena embarcação, designada por chalandra, movida por remos, e mais tarde por motor a diesel. A traineira era movida por um motor diesel, e tinha uma tripulação de 15 a 20 homens, com as profissões de mestre, contra-mestre, motoristas e camaradas. Tinham como linhas de construção, uma proa lançada e popa quadrada, para dar...
Embarcação construída em madeira, nos anos cinquenta/sessenta, destinada essencialmente para a pesca da sardinha, usando para esse fim uma rede de cerco e apoiada por uma pequena embarcação, designada por chalandra, movida por remos e pelos seus tripulantes. A traineira era movida por um motor diesel, e tinha uma tripulação de 30 a 40 homens, com as profissões de mestre, contra-mestre, motoristas e camaradas. Tinham como linhas de construção, uma proa aprumada e popa de leque (arredondada).
Embarcação construída em madeira, nos anos sessenta/setenta, destinada essencialmente para a pesca da sardinha, usando para esse fim uma rede de cerco e apoiada por uma pequena embarcação, designada por chalandra, movida por remos, e mais tarde por motor a diesel. A traineira era movida por um motor diesel, e tinha uma tripulação de 15 a 20 homens, com as profissões de mestre, contra-mestre, motoristas e camaradas. Tinham como linhas de construção, uma proa lançada e popa quadrada, para dar...
Originária da Póvoa de Varzim chega-nos a Lancha Poveira, uma embarcação com cerca de 12 a 14 metros de comprimento, destinada essencialmente, á pesca da sardinha. Uma enorme vela de pendão constituía o seu principal meio de propulsão, por vezes auxiliado por um conjunto de 10 a 14 remos. Esta embarcação caracterizava-se, ainda, por possuir um casco largo e muito bojudo, e por navegar com um leme de grande profundidade. Nota-se que a lancha é um tipo específico de embarcação que pode assumir...
Embarcação construída em madeira, nos anos cinquenta, destinada essencialmente para a pesca da sardinha, usando para esse fim uma rede de cerco e apoiada por uma pequena embarcação, designada por chalandra, movida por remos, pelos seus tripulantes. A Traineira era movida a motor diesel e tinha uma tripulação de 30 a 40 homens, com as suas profissões de mestre, contra-mestre, motoristas e camaradas. Tinham como linhas de construção, uma proa aprumada e popa de leque (arredondada). Toda a faina...
O navio – escola da armada portuguesa, o Sagres, é um dos mais belos veleiros constituídos no período que mediou as duas guerras. Com o seu aparelho de três mastros e as suas inconfundíveis velas com a cruz de Cristo, é reconhecido em todo o mundo. Na proa exibe a efígie de D. Henrique, o Navegador, filho de D. João I, que fundou em Sagres, em 1455, a primeira escola de navegação da Europa. A bordo do Sagres, receberam formação milhares de oficiais da armada portuguesa que percorreram todos os...
